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新捷达会像速腾那样断轴吗?
新捷达的悬挂系统与速腾有所区别，这使得它在稳定性上更为出色，断轴的风险显著降低。尽管早期的速腾曾因个别极端情况导致断轴，但这种问题的发生通常与车辆遭受严重事故直接关联。目前的速腾已经进行了技术升级，其结构更为稳固，断轴的可能性大大减少。
大众厂家态度向来比较高傲，现在新捷达还属于新车期，暂时没发现什么故障，将来如果发现可以参考DSG故障、速腾断后轴、迈腾断前轴、途观低速追尾后自燃、凌渡自燃这些事件来推测大众的态度，这都不是他们的事，是你驾驶员不会开车。
朗逸不会断轴。速腾断轴是因为悬挂和底盘不匹配造成的。而朗逸和新速腾的底盘不一样。朗逸/新宝来采用的是高尔夫4代/捷达4代车型使用的大众PQ34平台底盘。这款平台本身就是按扭力梁非独立悬挂系统的需求设计的。所以，朗逸的悬挂属于原生设计，因此不会断轴。
新款速腾采用的是多连杆独立悬挂，不再存在断轴问题。老款速腾在14年4月之前生产的后悬架存在频繁断裂的情况，采用的是扭转梁悬挂。而新款速腾已经采用了全新的悬挂，不再存在这个问题。扭转梁悬挂的特点是车轮轴线与横梁几乎是重合的，纵臂结构形式也是多连杆悬架常用的结构。
导致横梁的扭力杆在抵抗侧倾时作用有限，使得车辆行驶时后悬架摆动明显，悬架纵臂容易因长期应力而引发金属疲劳和断裂。因此，新速腾在悬架设计上已彻底告别旧款的局限，成功解决了断轴问题。我们相信，这些改进将大大提高新速腾的行驶稳定性和可靠性。这篇文章希望能为您的理解提供帮助。
在正常行驶过程中，令人担忧的是，一汽大众的一些小车可能发生严重的断轴现象。这种突发状况可能导致车辆突然失去动力，甚至引发失控的危险。2012年底，速腾车型的后轴断裂问题引起了广泛的关注，紧随其后，甲壳虫的部分车型也遭遇了相似的故障。
方岱宁教授原来是不是开过一辆捷达?
1、因为这件事情对学校、教授都是不好的影响，所以在视频传出之后，网上就引起了轩然大波。网上流传出了一则视频，视频当中看起来是在参加一起学术会议。在右上角坐着方岱宁教授。本来大家都在用心开会，而这时却冒出来一个女生走到方岱宁教授身边，随即做出了一些较为亲密的举动。
2、亲方岱宁教授的女博士后是谁 李立明 博士后。
3、中国科学院学者、北京理工大学科学教授方丹在线出席会议，事故发生后，一名女子突然互相亲吻，互联网引起了许多人的担忧。互联网用户2022年10月10日在北京理工大学公告中表示，将首次高度重视对相关案件展开调查，并将及时宣布。回应社会担忧。
4、这两个品牌的国产车我都开过，所以我有些见解想表达，绝对真实。 2008年，那时候我在东莞工作，元旦前夕自己花了两万元买了一台二手捷达开了整整两年没修过。2010年十月份换了一台奇瑞风云，6万多块吧，开了三年没修过第四年洗车的时候水枪一喷我的个乖乖，门槛大面积掉漆。
19年自动挡新捷达起步加油反应慢
您好：这款车本身自重就比较沉，所以提速慢是肯定的。如果您是自动挡的车型可以去4S店看看有没有刷新程序，对电脑升级实施 希望可以帮助到您，祝用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
新款捷达，一档的三档提速慢，应该是离合器的磨合期没到，一般新车都有8000公里的磨合期，磨合期内提速很慢，提速太快会影响离合器的寿命，磨合期内时速不要超过60公里，磨合期后才能加速到100公里，这样提档也就很快了。
自动挡车起步慢还熄火的原因可能是：一般为空滤污迹堵塞或节气门污迹开度小造成的。
传动系统是不是阻力太大了，比如说手刹没放开、制动器卡死了。检查一下车是否跑偏，有没有车轮过热。或者请老师傅在平直路面做一下空档滑行，看距离是否过短。供油系统 油过浓或过稀都可能，看看排气有没有颜色，水温高不高。黑烟是过浓，蓝烟是漏机油，过多的白烟或水是缸垫呲了。
自动挡汽车起步缓慢甚至熄火，可能有以下原因：首先，空气滤清器堵塞或节气门污垢堆积可能导致开度减小，进而引发空气量不足。这将造成可燃混合气燃烧不充分，发动机动力下降，表现为冒黑烟或直接熄火。其次，汽油泵故障也可能是一个原因。
在功率一定时，速度增加，牵引力就会减少，摩擦力一定了，所以加速度减小，提速慢。
捷达离合器油管多粗
mm。根据汽车之家官方数据显示，老捷达回油管是内径是10mm。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。
现象 ：油管直径过小，造成阻力过大。检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。解决办法：加大管路直径。故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。故障情况（1）现象 ：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。
mm 根据你的问题和我多年的维修经验，希望我的回答行帮助你，祝你生活愉快，行车一路平平安安，您的鼓励就是我的动力，竭诚为您服务。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用，如老上海轿车。 6～12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。
那么，捷达车的离合器多久需要更换一次呢？通常情况下，捷达车的离合器更换周期为6万公里。然而，此数据仅作参考，具体的更换周期可能会因车主的驾驶习惯、行驶路况等因素有所变化。为确保车辆的正常运行和行驶安全，车主应定期检查离合器的磨损情况，并在专业人员的指导下进行及时更换。
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